集装箱卡车服务平台鸭嘴兽（Platypus) 宣布，将完成三千万美元的 B 期前融资。这一轮融资由明势资本和顺治资本牵头。独角兽跟进投资，光明源资本（Light Source Capital) 担任本轮融资的唯一财务顾问。该公司表示，本轮融资将主要用于产品研发、扩大国内主要港口业务和招聘核心人才。未来，鸭嘴兽将进一步为核心港区和关键线路的客户拓展新的运输服务产品。

鸭嘴兽成立于 2017 年 9 月，主要从事外贸集装箱公路运输服务。鸭嘴兽以平台的方式整合市场容量，通过智能运输系统实现集装箱运输的数字化。平台从国际货运代理企业接收订单，转包到加入平台的采集卡司机，司机可以通过 "未来车主" 应用单独完成订单接收、操作、结算、加油等。对于司机来说，未来的鸭嘴兽应用类似滴滴，但面对国际货运代理，鸭嘴兽通过能力保证和服务体验升级获得订单。

自成立以来的三年里，鸭嘴兽已经覆盖了数以万计的刷卡司机，月流量接近 70000 tEU，比去年同期增长了 200% 以上。该业务已覆盖上海港、宁波港、青岛港和太仓港。此外，鸭嘴兽已于今年 9 月在深圳港投入试运行，预计将于今年 10 月正式推出。到目前为止，鸭嘴兽拥有 5000 个客户，而且该公司的增长速度比去年同期更快。

卡陆运是一个千亿规模的物流细分市场，全球集装箱吞吐量排名前 10 位的港口有 7 个在中国，中国拥有全球最大的集装箱公路运输市场。近年来，我国港口数字化能力快速提升，司机智能手机普及率，车辆定位设备装车率均在全球领先，行业数字化基础已经相当具备条件。然而，目前我国汽车运输市场的巨大与运输企业的小规模经营形成了巨大的反差。鸭嘴兽创始人兼 CEO 唐洪斌认为：目前国内从事实物运力的头部企业是千人级，未来会出现 10 万人级的超级运输企业。鉴于运输企业标准化程度高，区域集中化等特点，集装箱道路运输将成为超大规模运力平台率先突破的领域，数字化平台建设和运营管理模式优化将是关键因素

就团队而言，鸭嘴兽的创始团队在进出口贸易物流 IT 解决方案方面有丰富的经验，熟悉港口和航运的运作规律。创始人兼首席执行官唐鸿宾毕业于复旦大学计算机科学系，在物流业工作了十多年，拥有大型中央企业管理经验和海外工作经验。

明盛资本的创始合伙人黄明明说：" 鸭嘴兽是一家典型的技术驱动公司。公司通过互联网模式和数字运营重新定义了传统的集卡和陆路运输行业。在经营模式、运输方式和运输方式等方面不断创新，打破了传统船队发展的瓶颈。短短三年，它已经迅速成长为世界上最大的超级卡收集团队，这只是一个开始。我们相信鸭嘴兽在未来至少有 100 倍的增长空间。鸭嘴兽将在提高我国 30 万亿进出口贸易效率方面发挥重要作用。

顺威资本合伙人程天表示：" 目前，集卡公路运输已成为规模数千亿的市场，现有的产能供给效率低下、分散，迫切需要产业整合机会。鸭嘴兽核心团队不仅在国际物流行业有丰富的经验，而且具有较强的运营能力。此外，鸭嘴兽还通过整合现有分散的卡收集能力，直接对接货运代理和发卡司机，并使用自己的订单和调度管理系统，有效地实现了在合规条件下提高物流效率的目的。

光明资本副总裁李正伟说：" 鸭嘴兽通过高效的调度系统、高质量的服务体系和供应链融资，显著提高了海运托收卡的效率。在合作的过程中，我们也感受到了技术驱动、效率和价值导向的公司基因，相信鸭嘴兽将成为道路运输领域最重要的参与者之一。