9月8日(周二)，国际油价暴跌，因为科技股和美元指数继续拖累美国股市。

在美国交易开始时，WTI 10期货合约一步一步地下跌，跌幅高达每盎司3.64美元(9.2%)，触及每盎司36.13美元的日低点，为6月前十天以来近三个月来的最低水平，并连续跌破每桶37、38和39美元的关口。该合约收于每桶36.76美元，下跌7.6%。

国际布伦特11月份期货合约下跌2.70美元，跌幅6.4%，至39.31美元的日低点，这是6月16日以来的最低水平，也是6月16日以来的最低水平，也是两个多月来首次跌破每桶40至42美元的关口。

与此同时，多数国内期货在北京时间周二晚上21：00开盘后下跌。上海原油期货主合约下跌逾5%，随后迅速扩大至21：22，当天下跌8%，一小时后开盘，下跌7.7%。

沙特阿拉伯率先降价或打开潘多拉盒子

许多分析指出，油价最近暴跌，主要是因为需求复苏困难。

沙特石油公司(Saudi Aramco)10月份下调了对亚洲、美国、西欧和地中海的原油出口价格，这是主要市场亚洲5个月来最大幅度的降价。此次降价的目的是刺激对其原油的需求。

法国银行(Bank Of France)大宗商品研究主管哈里·齐林吉里安(HarryTillinguirian)指出，当前油价的基本驱动因素是，需求前景的不确定性仍与新冠肺炎疫情和全球经济重新开放有关：

沙特阿拉伯正在降低其石油销售价格，特别是在亚洲主要市场，这加剧了需求前景的不确定性，客观上引起了新的需求担忧。沙特的官方价格通常为其他主要海湾生产国定下基调。

果然，阿布扎比国有石油公司阿德诺克(Adnoc)将其10月份的主要原油价格定在每桶5亿美元，较9月份下跌1.35美元，这是4个月来的第一次，向原油市场发出了又一个看跌信号。

原油期货的激增表明市场担心供应过剩

在亚洲复苏停滞以及美国周一国际劳动节结束之际，以沙特阿拉伯和俄罗斯为首的欧佩克+产油国自8月以来增加了产量，令近期油价前景黯淡。

3个月后，布伦特(Brent)月度期货与期货之间的价差接近5月底以来的最高水平，这表明市场对供应过剩的担忧再次抬头。这种现象发生在8月份，表明石油供应过剩，压低了现货价格，鼓励交易员囤积石油，以期以更高的价格卖出期货。

市场再次正视现实，问题是美国对汽油的需求没有继续增长，"德国银行大宗商品研究主管尤根温伯格(EugenWeinberg)表示。

高频数据显示，美国汽油需求较去年同期下降8%，而衡量炼油厂利润率的美国石油wti之间的价差今年下降了8%。与此同时，中国在5月至7月大量购买廉价石油后，可能会放缓进口，根据中国海关总署(General Administration of海关)的数据，8月份原油进口同比下降7.4%。

技术指标显示，油价上涨的势头已开始放缓

自西油指数4月份首次暴跌至负值以来，国际油价已大幅反弹。5月份，西油指数跃升近90%，5月至8月期间，国际油价出现了令人疲惫的月度上涨。然而，就技术指标而言，油价上涨的势头已开始放缓。

根据商品期货交易委员会(CFTC)的数据，截至9月1日，WTI期货和期权的看涨头寸仅比空头头寸多8104点。FactSet统计数据显示，4月21日，WTI期货首次跌至负值的第二天，看涨头寸比空头头寸多出近100000份合约，油价逐月大幅反弹。