自 10 月 10 日起，北京也全面开通了百度阿波罗高项目运营的无人驾驶出租车服务。北京的朋友现在可以在海淀、伊庄等地的自动驾驶出租车站体验。

当网民们听到这个消息时，有些人说他们等不及了，而另一些人则说他们不敢坐着。

百度地图直接发布订单，海淀、宜庄等地免费

9 月 10 日，百度在北京启动了自动驾驶仪载人测试，当时 40 辆无人驾驶出租车、机器人出租车和用户必须事先通过百度地图应用程序（Baidu Map App) 或阿波罗公司的网站预约。

经过一个月的测试，这项服务终于在北京完全开放，没有预约，直接订购免费测试自动驾驶出租车服务。

通过百度地图应用程序下订单，用户需要到推荐的站点上下车

试驾模式非常简单，类似于通常的叫车过程：

首先：百度地图 -- 出租车 -- 自动驾驶 -- 选择上下点 -- 选择乘客数量 -- 立即打电话给阿波罗。

第二：下载阿波罗 GOApp 并打开 -- 选择上下班 -- 选择乘客数量 -- 立即打电话给阿波罗。

根据自动驾驶仪测试规则的要求，汽车需要配备一个安全防护装置

虽然百度无人驾驶在北京经济技术开发区、顺义区、海淀区等地有近 100 个站点，但目前开放的试验场仅包括海淀、宜庄、通州、顺义等地区。

目前，露天登机口设在大兴区、顺义区等十几个地点（如下表所示），营业时间为周一至周日上午 10：00 至 16：00。

他说：" 乘客的年龄及人数亦有一定的限制，他们须年满十八至六十岁，每辆车可同时接送两名乘客。车上会有安全主任，以确保随时驾驶的安全。

从 11 月 6 日起，这一体验将持续不到一个月，所以和那些想体验的人约会吧。

网民体验感受：稳定

阿波罗是百度阿波罗与一汽红旗相结合，深度定制开发预装的生产模式，与国内第一条客车自动驾驶 L4 级生产线相结合。目前已获得 45 张载人自动驾驶仪执照，并进行了 60 多项车辆安全测试。

在去年 7 月 3 日的百度人工智能开发者大会上，百度的机器人出租车项目 "阿波罗高" 首次亮相。百度当时的副总裁李振玉说：" 该项目始于长沙，将率先帮助长沙完成市级智能升级。

因此，今年 4 月，长沙首次全面开放了机器人出租车，使长沙当地的朋友对自动驾驶仪上瘾。

从那时起，今年 8 月，这项服务在沧州免费开放。因此，北京是继长沙和沧州之后第三个全面开放体验服务的城市。

已经有朋友迫不及待地想试一试了。

由于北京只有两天的营业时间，很多人还没有时间测试和说话。我们可以通过看到长沙和沧州的朋友们分享的试验经验，总结一下自动驾驶出租车的优点和缺点。

优点：感觉凉爽流畅，对路人和道路状况的识别非常准确。

缺点：行车速度相对较慢，有些道路条件复杂（如山路、雨天），高峰时段可能仍难以处理；此外，安全人员需要随时接任。

但无论如何，自动驾驶仪的未来主义场景确实已逐渐进入我们的生活。尽管技术还不成熟，但这只是时间问题。