近日，据中央电视台财经报道，韩国国土交通部周四表示，韩国现代汽车公司(现代汽车公司)将召回25000多辆KONA电动汽车，因为可能存在电池问题。

现代KONA于2019年登陆中国市场，名为"Oncino"，名为"Oncino"，名为"Oncino"(北京现代中国)，并推出了这一市场。但Onshino没有使用韩国电池供应商LG化学(LG Chem)提供的电池，而是使用了宁德时代提供的电池。

国家乘用车市场信息协会秘书长崔东舒向时代金融表示，现代的新能源汽车在中国市场不起作用，Onciano的销量微乎其微，使用的电池不受韩国KONA电动汽车召回的影响。

作为回应，时间财经一再联系北京的现代方面，截至出版之时，尚未收到答复。

召回25600辆车

据了解，10月4日凌晨，韩国朝中社在韩国大邱市的地下停车场重新充电，突然起火，车辆被严重烧毁，事故没有造成人员伤亡。前一周，韩国济州岛的同一辆汽车在充电时起火。

现代KONA是韩国迄今为止最畅销的电动汽车，自2018年4月上市以来，已在国内外销售了107000辆。据报道，这一期间，韩国KONA在世界各地发生了13起火灾事故。

早在去年9月，韩国汽车安全研究所就开始调查韩国朝航是否存在制造缺陷，但调查结果迄今尚未公布。韩国国土交通部初步确定，引发火灾的可能是电池动力部件的问题。

韩国电动汽车的第一次大规模召回将于本月16日开始。据中央电视台新闻报道，此次召回的目标是2017年9月至2012年3月期间韩国市场销售的约25600辆KONA电动汽车。此外，欧洲市场上的5万多辆现代KONA汽车也可能被召回。

现代将更新召回车辆内的电池管理软件，加强该软件的异常监控和报警功能，并在检查后以火灾危险更换电池。

韩国KONA公司在韩国生产和销售电池，使用LG化学公司生产的电池。韩国LG化学公司随后答复说，目前还无法断定火灾是由于电池故障造成的，而与现代公司进行的模拟实验并没有导致火灾，因此这起火灾不能归因于电池芯的缺陷。LG化学公司还表示，它将参加未来与现代公司的调查，以找出原因。

现代(Hyundai)去年在全球电动汽车市场排名第九，而现代汽车的领头羊孙中山(ChungEui-Sun)今年7月表示，现代及其姊妹公司起亚(Kia)计划到2025年销售100万辆全电动汽车，目标是赢得全球全电动汽车市场的10%以上，并设定生产20多辆电动汽车的目标。

崔东舒告诉时代金融，现代的新能源汽车在全球布局上仍然不错，但也受到特斯拉的打击，事故不应对这些目标产生重大影响。