一则紧急消息从上海传到土耳其胡努特鲁燃煤电厂项目建设营地。作为中国“一带一路”倡议在土重点项目，该项目工程施工进展备受关注。面对物资发运的不确定性、中方人员无法进场等难题，项目业主、中国企业上海电力变阵，促使该项目在疫情中迅速复工。

胡努特鲁电厂厂长方杰坦言，疫情发生后面对的最大困难是“缺人”。为了严防人员流动带来的感染，因春节回国休假人员暂缓返回土耳其，国内参建单位施工人员暂缓派驻土耳其施工现场，施工现场人员“不进不出”。

在启动疫情防控应急措施后召开的专题会上，项目业主上海电力土耳其EMBA公司会同总承包、业主工程师以及主要分包商分别梳理情况，“汇总后的管理人员缺口达七十余人。”

当地招聘替代华施工队

“我们动员各参建单位员工发扬国家电投上海电力‘三千精神’，千言万语、千辛万苦、千方百计开展工作，充分发挥目前留守项目现场约120名管理人员的作用，所有管理人员取消了周六周日休息，原计划春节后回国休假的计划全部取消，视疫情发展再行安排。”胡努特鲁电厂副厂长李晓峰如是说。

相比于管理人员的紧缺，国内施工人员无法进场的问题更为棘手。

按照原计划，承包方安徽电建一公司及河南二建在春节后将安排约290名施工人员进入现场作业。眼看着航班中断和土海关收紧中国公民入境，他们决定采用引入土耳其当地施工队伍、增加当地雇员等方式，减少因中国施工队无法进场而造成的影响。

安徽电建一公司现场负责人郑九德说，“对于集控楼、化水水处理车间等区域，钢结构已基本具备吊装条件，原计划国内施工队伍来再吊装，现在全部使用土耳其施工队伍替代。对于脱硫岛、循环水泵房等区域，我们也引入属地化施工队伍进行土建施工。只要施工管理组织得当，尽最大可能发挥当地队伍的基建能力，施工进度的延误可以降低到最小程度。”

河南二建负责人高志强则表示，这次他们通过充分利用当地劳工，深入和全面地了解当地承包商资质和能力，客观上也能提升了国际化管理水平。

优化工序力保投产目标

按照原定的施工计划，2月中旬电厂开始1号机组锅炉第三层钢架的吊装，2月下旬开始2号机组锅炉钢架，但疫情发生后国际船运物流增加不确定性，让电厂项目工程部主任王浩的心一直悬着。“现在一方面要紧盯着中外运的国际物流发货情况，一方面要梳理国内受疫情影响而可能延迟交货的设备物资，然后合理调整二级网络计划及施工工序，保证现场施工连续性。值得庆幸的是，土耳其暂未对工程机械、设备物资等贸易采取限制措施。”王浩说。

2月9日，最新一批物资在上海港集港、顺利发运，发运的设备共计2276件，重量约9600吨，包含了2020年3月将要施工的钢结构设备。王浩说，“这批设备物资的发运，能够保证我们3月施工的要求。对于可能延迟交货但不影响里程碑节点的设备，我们可以通过合理调整二级网络计划和施工工序、充分利用属地化资源，保证现场施工的连续开展。”

方杰判断称，如果疫情得到有效控制，大板梁能够在4月发运出来，“通过现场施工的有效组织、施工工序的优化调整，项目的里程碑节点工期和投产目标可以保证。”

中亚缅北 防疫复工两不误

2020年的1月末，哈萨克斯坦札纳塔斯疾风正劲，这里正在建设的风电站，是中亚最大规模的“一带一路”产能合作重点项目。冰天雪地加上疫情袭来，却没有阻挡工作人员加班加点推进项目施工，一片热火朝天的景象。

项目中方负责人介绍说，他们严格执行隔离制度，不仅未造成哈国员工及承包商恐慌，且项目建设也丝毫没有松懈。目前项目架线工作正在积极开展，站内一次设备全部安装结束，二次接线完成90%以上，调试工作也已开始，控制室也开始装修。

距离札纳塔斯万里之遥的缅甸北部，位于深山中的小其培水电站也如常运营。1月28日，身兼疫情防控工作领导小组组长的伊江公司董事长徐树彪说，“要高度重视在缅员工的健康，绝不允许出现公司员工将疫情带到缅甸的情况。”

为了做好复工复产的准备，伊江公司负责人介绍说，他们已经紧急开展境内外防疫物资的采购储备工作，累计采购口罩70000个，消毒液3000升，并及时调拨运输至基层各场站单位和小其培电站，现在已经梳理好复工复产的项目清单，重点抓好缅甸230KV项目、天花板转网等项目，并按照“因地制宜、一企一策、核准制”的原则做好复工方案审查，统筹指导境内外各单位安全生产和防疫工作“两手抓、两手都不误”。

应对冲击 丝路电商迎B2B新机

一场突如其来的新冠肺炎疫情所造成的内地停工，令无数海外华商感到了货源紧缺的巨大压力，布局中亚、俄罗斯的跨境电商“丝路城”亦不例外。

为应对疫情影响，丝路城开通远程办公、线上办公，同时加大了对哈萨克斯坦本地员工的招聘力度。集团积极制定和出台了有利于帮助供应商渡过难关的切实措施。此次新冠肺炎疫情带来的冲击，还让丝路城集团总裁元朝辉感到在海外全面布局B2B业务的迫切：“这不仅是企业应对突然危机的措施，同时也可能是我们在‘一带一路’沿线发展的一个里程碑。”

元朝辉认为，发展B2B同时集仓储、包装、投递于一体的配套服务体系，能够将供应商的商品通过中欧班列实现“仓到仓”的头程运输，再通过丝路城海外仓和丝路驿站完成“最后一公里”配送，让国外消费者享受到“中国式”的快递服务。

在疫情期间，中欧班列的持续运行还为“丝路城”提供强大支援。据西安海关数据显示，今年前2个月，中欧班列长安号共开行360列，日均开行6列，开行量在中国各省（区、市）列首位，同比增长1.95倍，呈现逆势增长态势。元朝辉坦言，长安号的常态化稳定运行，对于公司在中亚的B2B业务，是极其重要的坚实保障。 记者 李阳波

“渝新欧”班列搭建国际救援通道

一列满载41个集装箱产品的“渝新欧”班列，2月27日运往德国杜伊斯堡；同一天，装载41柜货物的另一列“渝新欧”班列，由波兰马拉舍维奇始发，从阿拉山口口岸入境，抵达重庆团结村铁路中心站。作为中欧班列先行军的“渝新欧”在疫情期间仍保持平稳运行，开行频率为每天2至3班。

“为保证班列正常开行，发挥好进出口优势，渝新欧公司多措并举维系产业力量，迅速搭建国际救援通道。”渝新欧（重庆）物流有限公司总经理漆丹介绍，该公司第一时间联系铁路部门，创新采用铁铁联运方式实现班列跨地区集货，保证货物在疫情期间仍能正常集散分拨，并进一步加强与堆场、拖车公司等合作企业的沟通联系，建立每日联系联动机制，确保在合作企业复工复产后，第一时间安排落实运输计划。

同时，根据重庆市出台的激励政策，“渝新欧”对通过班列运输的战疫物资给予优惠，并积极提供“渝新欧”班列物流解决方案，为国际救援物资构建绿色通道，提供免费承运捐赠物资、免费提供德国仓库堆存理货、免费报关清关等配套服务。

截至目前，“渝新欧”所属兴欧报关团队已累计协助上合组织、中国红十字基金会、重庆市慈善总会、湖北省慈善总会、重庆多个区县政府部门和企事业单位及多国爱心捐赠企业运输、转运、清关各种救援物资和原材料21批。