一汽接管拜腾重组,将融资20亿成立新公司

2020-09-03 10:36   来源: 互联网

        今年6月,央视点名白腾汽车:烧毁84亿辆不能大规模生产的汽车,并被披露拖欠超过4个月。根据当时白腾的内部电子邮件曝光,白腾汽车自7月1日起暂停在中国大陆的业务,其在中国的大部分员工被停职。停工预计将持续6个月,期间将有不到100名员工留下来维持基本业务。

        

        停工不到两个月后,白藤就被披露正在重新启动。"E汽车交易所"从接近白腾的人士那里获悉,根据一汽集团先前提出的重组计划,白腾已申请注册成立一家名为盛腾的科技公司,以剥离其非汽车业务。新公司将由白腾首席事务官丁庆芬、供应链管理及研发副总裁段连祥、白腾汽车总经理共同管理。戴雷将不再参与新公司的运营。与此同时,作为东方股票的一汽集团也在与其他投资者合作,积极推动20亿欧元的融资计划,以加速白腾-拜特的大规模生产。

        

        不过,关于"重启"的传言,白腾官员表示"不便置评",而一些百腾汽车内部人士告诉媒体,"重组正在进行,但目前还没有最终结论。

        

        戴利没有参与新公司的运营。

        

        据了解,目前白腾中国公司只有少数员工来维持公司的日常职能,但一位接近白腾的人士透露,"E汽车交易所"透露,目前,百腾汽车有限公司的核心管理人员共有三人。百腾汽车总经理、供应链管理与研发副总裁段连祥、首席运营官丁庆芬对此表示期待。但新公司的三家公司之间的分工尚不清楚,而创始人戴利则离开了管理团队,停止了对新公司的参与。

        

        白腾汽车在成立新公司的同时,也在分批召回原员工。"该公司正在进行第三轮扩招,目前已达到三四十人左右,主要面向研发人员,希望在未来两周内完成。据知情人士透露,根据白腾此前公布的计划,预计将达到200人的人数将在原值班人员的基础上进一步扩大。

        

        另一方面,白腾汽车和东方一汽集团打算加强成本控制,一些最初由外国供应商承担的M-Byte车型将移交给当地供应商,这些供应商将通过一汽的引入参与进来。

        

        根据中国招标采购信息网的公告,南京志兴电动汽车有限公司(百腾汽车)出现了"弱动力自动控制系统工程每年新增劳动合同300000辆"的招标意向书。中标者是南京中石江建筑工程有限公司,这也表明白腾汽车已恢复采购业务,大批量生产项目已开始推进。

        

        一汽可能接管白腾

        

        我们都知道,白腾最大的支付者是一汽集团。双方于2018年7月签署了战略合作框架协议。同时,一汽多次参与白腾融资,为白腾的快速发展做出了成功的贡献。据了解,白腾基本按照一汽集团今年六月底领导的重组计划推进。根据该计划,白腾南京工厂将成为红旗纯电动汽车的生产基地,根据该厂年生产能力150000辆,该厂将占地5万辆,生产代号为EQ 320的纯电动汽车。

        

        据了解,白腾南京工厂还计划与其他高端电动汽车品牌合作,在未来开展合同工作,目前正与奥迪进行接触。

        

        在此之前,白腾前联合创始人毕福康曾表示:"一汽想要控制白腾的工厂和电动汽车平台。"我们还可以从南京工厂红旗纯电动汽车生产中看出,一汽可能会大力参与白腾的生产和经营。

        

        一汽重视白腾的原因也是显而易见的。这里有一个专为电动汽车打造的平台,有大量资金建造的电动汽车,有现成的工厂,在欧洲和美国市场有着自然的影响,最重要的是,M-Byte只是距离大规模生产的最后一步。根据以往的报告,2019年年底,白腾宣布,欧洲新车的售前价格为45000欧元,很快就赢得了5万多辆的订单,这将成为白腾的首都。

        

        一汽集团还在迅速推进新能源汽车业务,除了自身的能力、资质和资产使用、振兴外,还在许多新建汽车制造企业中找到宝贵的资源。此外,一汽集团在智能网络、无人驾驶等方面也做出了很大的投资布局,正在迎头赶上。

责任编辑:fafa
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