最近，高盛(Goldman Sachs)、威登布什(Willbush)和瑞士信贷(Credit Suisse)等华尔街银行发布了一份报告，给予特斯拉"中性"评级。此外，加拿大皇家银行(Royal Bank Of Canada Capital)分析师将特斯拉的评级维持在"低于市场水平"的水平，并表示该股"从根本上被高估了"。截至9月1日，美国股市收盘下跌4.67%，至475.05美元。

        高盛(Goldman Sachs)分析师马克·德莱尼(MarkDelaney)将特斯拉评级为"中性"，目标价为295美元。特斯拉宣布计划发行和出售50亿美元普通股后，德莱尼表示，股权融资"有点出乎意料，尤其是在时机方面，但并不令人震惊。"这位分析师指出，特斯拉的股票融资历史和几项工厂扩张计划支持了他的观点。

        威迪布什分析师DanielIves将特斯拉评级为"中性"，目标价为380美元。特斯拉宣布，他已达成50亿美元的股权分配协议，以进一步巩固他的资产负债表。这位分析师表示，在"抛物线反弹"之后，这一决定"在正确的时间采取了明智的举措"，因为投资者对未来几年特斯拉电动汽车的改造非常感兴趣。伊夫认为，特斯拉正在筹集足够的资金，以巩固其资产负债表和资本结构，进一步巩固其日益增长的现金头寸，并逐渐摆脱债务，抛开对特斯拉挥之不去的悲观情绪。这位分析师认为，融资是一个明显的好处，进一步巩固了700美元的牛市目标价。

        瑞士信贷(Credit Suisse)分析师丹列维(Danlevy)重申了他对特斯拉的"中性"评级，目标价为280美元。利维表示，9月份的各种因素对特斯拉的发展起到了催化作用。尽管电动汽车热潮是一种全球现象，但特斯拉在欧洲的关键考验突显出，柏林需要建造超级工厂。他补充称，这只股票早在周五就被纳入了标准普尔500指数(S&P 500)。

        加拿大皇家银行(Royal Bank Of Canada Capital)分析师约瑟夫-斯派克(JosephSpak)将特斯拉的目标股价从170美元上调至290美元，但保持了"低于市场"的评级。该分析师承认，特斯拉在推广电气化和汽车架构方面改变了行业，并让消费者认为这是一款"高档车"，可以将特斯拉的市场份额和利润率推高。然而，斯巴克警告称，特斯拉的质量和服务低于平均水平，必须得到改善。他仍然认为，特斯拉的股票"从根本上被高估了"。